Coimbra vai ter a primeira turbo-rotunda de Portugal, cuja construção deverá começar em Fevereiro graças a um acordo entre a Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra e a Câmara Municipal.
Trata-se de um conceito recente que tem vindo a ser implementado em alguns países, nomeadamente na Holanda - responsável pelo seu desenvolvimento - mas também na Polónia, na Alemanha e em Itália.
O principal objetivo é a diminuição dos acidentes. As turbo-rotundas também permitem mais fluidez, maior segurança e melhorias ambientais, por existir menor concentração de dióxido de carbono.
A turbo-rotunda distingue-se de uma rotunda convencional por canalizar através de lancis, os veículos desde a entrada à saída, de forma mais contínua e mais precisa do que a que se utiliza hoje, evitando entre-cruzamentos no anel de circulação.
A rotunda que será transformada em turbo-rotunda é a da EN111, sendo que, de acordo com informações avançadas pelo jornal, a alteração vai decorrer em duas fases: até Março, a rotunda vai ser alargada para duas vias e, mais tarde, em Agosto, serão construídos os lancis e instalada a sinalização.
Agora, as turbo-rotundas chegam finalmente a Portugal. Até Dezembro, a autarquia e o estabelecimento de ensino esperam já estar em condições de avaliar o resultado da mudança.
Trata-se de um conceito recente que tem vindo a ser implementado em alguns países, nomeadamente na Holanda - responsável pelo seu desenvolvimento - mas também na Polónia, na Alemanha e em Itália.
O principal objetivo é a diminuição dos acidentes. As turbo-rotundas também permitem mais fluidez, maior segurança e melhorias ambientais, por existir menor concentração de dióxido de carbono.
A turbo-rotunda distingue-se de uma rotunda convencional por canalizar através de lancis, os veículos desde a entrada à saída, de forma mais contínua e mais precisa do que a que se utiliza hoje, evitando entre-cruzamentos no anel de circulação.
A rotunda que será transformada em turbo-rotunda é a da EN111, sendo que, de acordo com informações avançadas pelo jornal, a alteração vai decorrer em duas fases: até Março, a rotunda vai ser alargada para duas vias e, mais tarde, em Agosto, serão construídos os lancis e instalada a sinalização.
Agora, as turbo-rotundas chegam finalmente a Portugal. Até Dezembro, a autarquia e o estabelecimento de ensino esperam já estar em condições de avaliar o resultado da mudança.
